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16 Ergebnisse.

Erfassung, Beurteilung und Bewertung von Deckschichten

Erfassung, Beurteilung und Bewertung von Deckschichten

Leins, Werner
Die Oberflächeneigenschaften einer Straße in Zusammen­ hang mit Federung und Reifen bestimmen wesentlich die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort von Kraftfahrzeugen. Zielrichtung damit auftretender Untersuchungen sind die physikalischen Zusammenhänge in der Wechselbezie­ hung zwischen Fahrzeug und Straße und damit im Beson­ deren das Zusammenspiel der Kraftschlußpartner "Reifen und Fahrbahn". Von entscheidendem Einfluß auf diesen Vorgang sind da­ bei die Gestaltsabweichungen von ...

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Fugenbewegungen bei Betonfahrbahnen und ihre Abhängigkeit von der Temperatur bei unterschiedlicher Oberflächenbeschaffenheit der Unterlage

Fugenbewegungen bei Betonfahrbahnen und ihre Abhängigkeit...

Leins, Werner
In den letzten zehn Jahren wurde die Weiterentwicklung der Betonfahrbahndecke durch Ergebnisse theoretischer Untersuchun­ gen sowie experimenteller Forschungsarbeiten beeinfluBt. So wurde vorgeschlagen, den Fugenabstand auf 5 m zu reduzieren, auf die Anordnung der Raumfugen - auBer vor Bauwerken - und auf eine Flachenbewehrung zu verzichten. Mit Einfuhrung der Tech­ nischen Vorschriften und Richtlinien fur den Bau von Fahrbahn­ decken aus ...

73,00 CHF

Beurteilung der Einsatzmöglichkeiten und Einsatzgrenzen neuzeitlicher Sicherungs- und Ausbauverfahren im Tunnelbau nach bau- und betriebstechnischen Gesichtspunkten

Beurteilung der Einsatzmöglichkeiten und Einsatzgrenzen n...

Leins, Werner
Die Wahl des Vortriebes und die Art der Gebirgssicherung, deren gegenseitige baubetriebliche Abstimmung und Anpassung an die jeweiligen Gebirgsverhältnisse, haben einen erheb­ lichen Einfluß auf Bauzeit und Kosten unterirdischer Bauwerke. Letztlich bestimmen Zeit- und Kostenaufwand der Teilleistungen die Grenzen des nach wirtschaftlichen und sicherheitstechni­ schen Maßstäben vertretbaren Risikos. Es liegt in der Natur des Gebirges, daß die Gesteinsart, Schichtung, Lagerung, ...

73,00 CHF

Zur Dauerfestigkeit von Beton unter besonderer Berücksichtigung der durch Temperatur und Verkehrslast vorgegebenen Beanspruchungsverhältnisse bei Betonfahrbahnplatten

Zur Dauerfestigkeit von Beton unter besonderer Berücksich...

Leins, Werner
7. 101 101 7. 1 Motivierung der durchgeftihrten Dauerfestigkeitsversuche und Er­ gebnis 7. 2 Kritischer Ausblick 104 107 8. Literaturzusammenstellung 113 Anhang 114 Abbildungen 141 Tabellen - VIII - Zusammenstellung der verwendeten Zeichen und Symbole AIIgemeines VR Versuchsreihe t Zeitlicher Termin, Stichtag b Breite von Probekorpern oder Fahrbahnplatten d Dicke von Probekorpern oder Fahrbahnplatten D Kantenlange von Betonprobewtirfel L, l ...

73,00 CHF

Untersuchung des Einflusses von Gesteinssplitten auf die Helligkeit von bituminösen Fahrbahndecken

Untersuchung des Einflusses von Gesteinssplitten auf die ...

Leins, Werner
Helle oder dunkle Straßen sind im Hinblick auf die Ver­ kehrssicherheit immer noch umstrittene Themen. Einer­ seits erlauben helle Straßen eine gute optische Führung und andererseits können, wenn die Straßen künstlich be­ leuchtet werden, erheblich bessere Leuchtdichten erzielt werden. Als Gegenargument führt man oft den guten Kontrast an, den dunkle Fahrbahndecken gegenüber der hellen Fahr­ bahnmarkierung aufweisen. Sicherlich sind die ...

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Kräfteabbau bzw. Kräfteverlauf in verschiedenartigen Straßenkonstruktionen

Kräfteabbau bzw. Kräfteverlauf in verschiedenartigen Stra...

Leins, Werner
1m Verhaltnis zu den Berechnungen der Spannungs- und Verfor­ mungseigenschaften im Stahl- und Stahlbeton stellen Aussagen liber Festigkeiten, Verformungsverhalten, Zerstorungsanfallig­ keit und darnit auch Lebensdauer einer StraBenkonstruktion ein ungleich groBeres Problem dar. Das Verhalten einer bituminosen StraBenkonstruktion unter dyna­ mischer Belastung aus Verkehr wird von einer langen Reihe kom­ plex untereinander abhangiger Eigenschaften und deren Anderungen bestirnrnt, angefangen bei den ...

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